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रियल फैक्ट्री कॉमन रेल पाइप F00RJ00017​ मर्सिडीज OM के लिए 642 3.0 V6 CDI,2433370448 KBEL100P943
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आइटम: ईंधन इंजेक्टर
प्रकार: तेल पंप, तेल नोजल
स्थितिः नई
भाग संख्या:F00RJ00017

कीमत: $7-$12
लीड टाइम: 3-15 कार्य दिवस
OEM स्वीकार किया जाता है, आपका टैग, लेबल, लोगो
नमूना: यह आवश्यक है, गुणवत्ता की जांच करने के लिए सबसे पहले अपना नमूना भेजेंगे
मर्सिडीज OM के लिए रियल फैक्ट्री कॉमन रेल पाइप F00RJ00017 OM 642 3.0 V6 CDI, 2433370448 KBEL100P943
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उत्पाद का परिचय

उत्पाद विवरण

माइक्रो {{0}नक़्क़ाशीदार F00RJ00017​ (बॉश CRIN2 कमांड {{4}वाल्व कार्ट्रिज, F00RJ00005 / F00RJ00375 / F00RJ00420 का सहोदर) एक कठोर उपकरण के रूप में कार्य करता है {{11}स्टील स्लाइडिंग सदस्य जो बॉश 0445120002 / के अंदर उच्च दबाव वाले डीजल को मापता है 0445120004 / 0445120006-प्रारंभिक यूरो पर क्लास CRIN2 इंजेक्टर बॉडी-III कमिंस/ड्यूट्ज़/MAN CR परीक्षण, औद्योगिक जेनसेट CRIN2 कैरियर, और पुनर्निर्माण बेंच। इसमें एक छोर पर क्राउन के सामने एक लैप्ड आर्मेचर और विपरीत छोर पर एक सीट मिलान शंकु है, जो वाल्व आस्तीन के खिलाफ फैला हुआ है; पीडब्लूएम संचालित लिफ्ट चक्रों के साथ 1600-1800 बार स्थिर पकड़ के लिए रेटेड। फ़ीड फ़ेरुल नहीं, स्प्रे टिप नहीं, रेल नहीं {{27}साइड होज़ - पूरी तरह से इन{29}बॉडी फ़्लो-स्विच तत्व। कैटलॉग स्ट्रिंग्स: F00RJ00017 / F-00R-J00-017 / CRIN2 वाल्व इंसर्ट / 0445120002 वाल्व किट।

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वीडियो का विवरण

 

 

उत्पाद पैरामीटर

 

भाग संख्या

F00RJ00017

परियोजना

ईंधन इंजेक्टर

सामग्री

45# स्टील

प्रकार

तेल पंप, तेल नोजल

स्थिति

नया

संगत मॉडल

मर्सिडीज ओएम642 3.0 वी6 सीडीआई

कीमत

7-12 अमरीकी डालर

आकार

मानक ईंधन इंजेक्टर आकार

कार्य तापमान

डीजल इंजन के सामान्य कामकाजी तापमान के लिए उपयुक्त

डिलीवरी का समय

3-10 कार्य दिवस (डिलीवरी का समय मात्रा और मौसम के आधार पर भिन्न होता है)

MOQ

4

OEM

स्वीकार्य (अनुकूलित लेबल, टैग, लोगो)

नमूना

उपलब्ध (पहले निरीक्षण के लिए भेजा गया)

उत्पादन क्षमता

150000 टुकड़े/वर्ष

 

हमारे फायदे

विशिष्ट-कैलिब्रेटेड ईंधन-आपूर्ति असेंबलियाँ सटीक थ्रूपुट विनियमन प्रदान करती हैं, पूर्ण इंजन-वेग बैंडविड्थ पर परिधीय संपर्क-सतह ट्राइबोलॉजिकल घर्षण को कुशलता से रोकती हैं और बंदरगाह-निकट निष्क्रिय स्टैंडबाय और ट्रांसोसेनिक कमोडिटी फ्रेट रन के बीच बफर पावर भंडार को बनाए रखती हैं। प्रत्येक बड़े पैमाने पर निर्मित हार्डवेयर नमूना आधिकारिक तौर पर मान्य परीक्षण साइटों के भीतर कठिन चक्रीय दबाव मूल्यांकन को सहन करता है, जो निर्बाध फ़ीड समरूपता, उच्च शक्ति जंक्शन यांत्रिक दृढ़ता और प्रतिकृति बहिर्वाह परिशुद्धता की पुष्टि करता है। इस तरह के सत्यापन नियम, खींचे गए हेवी-ड्यूटी सेवा चक्रों में समान परिचालन विश्वसनीयता बनाए रखते हैं।

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1.फ़ेरूल, स्प्रे टिप, या {{0}बॉडी फ़्लो{{1}स्विच तत्व फ़ीड करें?

{{0}बॉडी फ़्लो-में तत्व स्विच करें। कोई नली धागा नहीं, कोई धुंध छेद नहीं, कोई रेल नट नहीं। नहीं F00RJ00436/01224/01572 (इनलेट ट्यूब), नहीं 522-043, नहीं 3979419, नहीं 0445120317 (पूर्ण इंजेक्टर), नहीं F 00V C01 317 (CRI का वाल्व टुकड़ा), नहीं 8एन7005/364-7040/एलजेबीबी03202ए, 377113475/478/51101016036/20795255/72436956 नहीं। CRIN2 इंजेक्टर के अंदर बैठता है - कनेक्टर के नहीं।

2.F00RJ00017 को 0445120004 बॉडी में - गिराएं-अंदर या मापें?

वाल्व रॉड वर्ग CRIN2 प्रारंभिक श्रृंखला से मेल खाता है (≈64-106 मिमी बैंड प्रति बॉश तालिका); गलत रॉड की लंबाई आर्मेचर को जाम कर देती है या लिफ्ट को ख़त्म कर देती है। एक सेट के रूप में स्लीव + स्प्रिंग के साथ स्वैप करें, कभी अकेले नहीं। दाहिनी ओर बैठने पर कोई बाहरी रिसाव नहीं होता - गलती अनियमित इंजेक्शन के रूप में दिखाई देती है, रोना नहीं। बेंच-केवल परीक्षण।


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