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CAT C6.4/C6.6/C7/C9 के लिए रियल फैक्ट्री फ्यूल इंजेक्टर 326-4756
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CAT C6.4/C6.6/C7/C9 के लिए रियल फैक्ट्री फ्यूल इंजेक्टर 326-4756

CAT C6.4/C6.6/C7/C9 के लिए रियल फैक्ट्री फ्यूल इंजेक्टर 326-4756

आइटम: ईंधन इंजेक्टर
प्रकार: तेल पंप, तेल नोजल
स्थितिः नई
भाग संख्या:32F61-00013

कीमत: $7-$12
लीड टाइम: 3-15 कार्य दिवस
OEM स्वीकार किया जाता है, आपका टैग, लेबल, लोगो
नमूना: यह आवश्यक है, गुणवत्ता की जांच करने के लिए सबसे पहले अपना नमूना भेजेंगे
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 के लिए रियल फैक्ट्री ईंधन इंजेक्टर 326-4756
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उत्पाद का परिचय

उत्पाद विवरण

लेबल 326 के साथ {{1} राहत में अंकित {{0} {4} 4756 {6} एक कैटरपिलर सी 6.4 सामान्य {{7} रेल इंजेक्शन नोजल, डेन्सो सीआर प्लेटफॉर्म पर आधारित 326 {{18 }}4700 के बराबर पुनर्निर्मित ओईएम {{22} एक विद्युत चालित डिलीवरी हेड के रूप में कार्य करता है जो रेल द्वारा संचालित ईंधन को सीएटी के दहन गुहा में स्थानांतरित करता है। C6.4 / C4.4 / C6.6 पावरप्लांट E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-श्रृंखला क्रॉलर ट्रैक्टर और संबंधित C6.4 औद्योगिक मशीनरी से सुसज्जित हैं। डिज़ाइन विशेषताओं में एक छिद्रित अंत प्लेट के साथ 15 डिग्री नोजल कोण, शीर्ष भाग पर स्थित एक उच्च गति 12-24 वीडीसी सोलनॉइड वाइंडिंग, एक एम 12 विद्युत इंटरफ़ेस और एक धातु-गैसकेट उच्च दबाव इनलेट स्टड शामिल है; 2000 बार पीक सिस्टम प्रेशर और थर्मल ऑपरेटिंग रेंज -40 डिग्री से +125 डिग्री तक के लिए स्वीकृत। न इन्सर्ट स्लीव, न कंड्यूट कनेक्टर, न ही CRIN2 पोजिशनिंग बॉस - यह इकाई पूरी तरह से स्वायत्त कार्यात्मक छिड़काव तंत्र बनाती है। समतुल्य कैटलॉग संदर्भों में 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700, और 32F61-00062 शामिल हैं।

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वीडियो का विवरण

 

 

उत्पाद पैरामीटर

 

भाग संख्या

326-4756

परियोजना

ईंधन इंजेक्टर

सामग्री

45# स्टील

प्रकार

तेल पंप, तेल नोजल

स्थिति

नया

संगत मॉडल

कैट सी6.4/सी6.6/सी7/सी9

कीमत

7-12 अमरीकी डालर

आकार

मानक ईंधन इंजेक्टर आकार

कार्य तापमान

डीजल इंजन के सामान्य कामकाजी तापमान के लिए उपयुक्त

डिलीवरी का समय

3-10 कार्य दिवस (डिलीवरी का समय मात्रा और मौसम के आधार पर भिन्न होता है)

MOQ

4

OEM

स्वीकार्य (अनुकूलित लेबल, टैग, लोगो)

नमूना

उपलब्ध (पहले निरीक्षण के लिए भेजा गया)

उत्पादन क्षमता

150000 टुकड़े/वर्ष

 

हमारे फायदे

प्रीमियम ईंधन {{0}संवहन अवसंरचना असाधारण रूप से सटीक प्रवाह विनियमन तंत्र को लागू करती है, जो पूर्ण क्रैंकशाफ्ट घूर्णी अनुक्रम में परिधीय सीलिंग क्षेत्रों में अपघर्षक क्षरण को रोकती है, जबकि आसन्न स्थिर अंतराल और अंतरमहाद्वीपीय समुद्री परिवहन मार्गों के दौरान बैकअप दबाव भंडार बनाए रखती है। प्रत्येक सटीक ढाला हुआ धातु घटक सरकार द्वारा समर्थित नैदानिक ​​​​प्रयोगशालाओं के भीतर कठोर क्षमता {{5}सत्यापन परीक्षणों को सहन करता है, दोषरहित, विश्वसनीय ईंधन संचरण, परस्पर जुड़े सदस्यों के बीच मजबूत जंक्शन कठोरता और सटीक निरंतर निर्वहन स्थिरता सुनिश्चित करता है। नियोजित रखरखाव दिनचर्या विस्तारित उच्च कार्यभार सेवा अवधि के दौरान साइट पर स्थिर, टिकाऊ दक्षता सुनिश्चित करती है।

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1.इंजेक्टर सेवा में "शून्य{0}}लिफ्ट" अंशांकन का क्या महत्व है?

शून्य {{0}लिफ्ट कैलिब्रेशन, इंजेक्टर के डी-एनर्जेटिक होने पर सोलनॉइड आर्मेचर और स्टेटर पोल के टुकड़े के बीच प्रारंभिक क्लीयरेंस की सटीक सेटिंग को संदर्भित करता है। यह वायु अंतराल सक्रियण के दौरान चुंबकीय प्रवाह निर्माण दर को सीधे प्रभावित करता है, जिससे उद्घाटन में देरी और न्यूनतम नियंत्रणीय ईंधन मात्रा का निर्धारण होता है। वर्कशॉप अभ्यास में, यह समायोजन सटीक शिम का उपयोग करके या रिटेनिंग नट टॉर्क को समायोजित करके किया जाता है - जो आमतौर पर ± 5 माइक्रोन के सहिष्णुता बैंड के भीतर निर्दिष्ट होता है। गलत शून्य लिफ्ट सेटिंग्स से असंगत पायलट शॉट डिलीवरी, अनियमित निष्क्रिय गुणवत्ता और दहन शोर में वृद्धि होती है। केवल समर्पित फ्लो बेंच से सुसज्जित विशेष सर्विस स्टेशन ही इस पैरामीटर को सटीकता से पुनः स्थापित कर सकते हैं।

2.ईसीयू में इंजेक्टर ड्राइवर चरण इंजेक्टर के प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करता है?

ईसीयू के इंजेक्टर ड्राइवर चरण में उच्च वोल्टेज बूस्ट सर्किट और वर्तमान विनियमन ट्रांजिस्टर शामिल होते हैं जो एक्चुएशन पल्स को आकार देते हैं। एक विशिष्ट ड्राइव अनुक्रम में सोलनॉइड सुई को तेजी से ऊपर उठाने के लिए एक उच्च वोल्टेज "पीक" चरण (अक्सर 80-120 वी) शामिल होता है, इसके बाद शेष इंजेक्शन घटना के लिए इसे खुला रखने के लिए कम वोल्टेज "होल्ड" करंट (आमतौर पर 8-15 वी) होता है। यदि ड्राइवर चरण में खराब कैपेसिटर या असफल स्विचिंग ट्रांजिस्टर का अनुभव होता है, तो पीक करंट पूर्ण सुई लिफ्ट के लिए आवश्यक सीमा तक नहीं पहुंच सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन वितरण कम हो जाता है और प्रतिक्रिया समय धीमा हो जाता है। डायग्नोस्टिक समस्या कोड जैसे कि P0200–P0206 अक्सर ड्राइवर स्टेज विसंगतियों की ओर इशारा करते हैं, जिससे इंजेक्टर प्रतिस्थापन के बजाय ECU मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।


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