उत्पाद विवरण
IVECO 4897114 एक प्रीमियम ईंधन वितरण नाली है, जिसे कमिंस उच्च {{2} दबाव सामान्य {{3} रेल प्रणालियों के लिए OEM समकक्ष प्रतिस्थापन के रूप में इंजीनियर किया गया है। यह रेल और इंजेक्टर के बीच एक सुरक्षित, रिसाव मुक्त हाइड्रोलिक लिंक प्रदान करता है, जो गंभीर परिस्थितियों में लगातार ईंधन वितरण सुनिश्चित करता है। सिद्ध चक्रीय तनाव प्रतिरोध के लिए उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात से निर्मित, यह दीर्घकालिक विश्वसनीयता की गारंटी देता है। सटीक सीएनसी मशीनिंग सटीक आयाम, आसान स्थापना और पूर्ण OEM अनुपालन सुनिश्चित करती है।



वीडियो का विवरण
उत्पाद पैरामीटर
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भाग संख्या |
4897114 |
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परियोजना |
ईंधन इंजेक्टर |
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सामग्री |
45# स्टील |
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प्रकार |
तेल पंप, तेल नोजल |
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स्थिति |
नया |
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संगत मॉडल |
वूशी वेइफू 6DL2 इनलेट रॉड |
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कीमत |
7-12 अमरीकी डालर |
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आकार |
मानक ईंधन इंजेक्टर आकार |
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कार्य तापमान |
डीजल इंजन के सामान्य कामकाजी तापमान के लिए उपयुक्त |
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डिलीवरी का समय |
3-10 कार्य दिवस (डिलीवरी का समय मात्रा और मौसम के आधार पर भिन्न होता है) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
स्वीकार्य (अनुकूलित लेबल, टैग, लोगो) |
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नमूना |
उपलब्ध (पहले निरीक्षण के लिए भेजा गया) |
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उत्पादन क्षमता |
150000 टुकड़े/वर्ष |
हमारे फायदे
एक विश्वसनीय उद्योग सहयोगी के रूप में हमारी स्थिति स्प्रे नोजल अनुसंधान, शोधन और निर्माण के प्रति तीस वर्षों के अटूट समर्पण के माध्यम से सुरक्षित की गई है। हमारे स्वायत्त रूप से चलने वाले संयंत्र में उच्च प्रवाह वाले जलीय वाश स्टेशन और आर्द्रता प्रतिरोधी अंशांकन प्रणालियाँ शामिल हैं। हमारे तकनीकी समूह ने बहु-स्तरीय सील घटकों और भली भांति बंद करके सील किए गए वाष्प अवरोधों का उपयोग करके इंजेक्टर के द्रव अवधारण ढांचे को व्यापक रूप से पुन: इंजीनियर किया है, जो विशेष रूप से ट्रेंचिंग, एलिवेटिंग और खेती के उपकरणों के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है जो नियमित रूप से आक्रामक दबाव का सामना करते हैं।




अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1.गंदे डीजल का आम रेल कनेक्शन पाइप पर क्या बुरा प्रभाव पड़ेगा?
अशुद्धियाँ पाइप के अंदर आंतरिक घिसाव पैदा करती हैं, सीलिंग सतह को खरोंचती हैं, ओ-रिंग की उम्र बढ़ने में तेजी लाती हैं, और कम सेवा चक्र में आसानी से छिपी हुई रिसाव विफलताएं पैदा करती हैं।
2.यह कैसे आंका जाए कि प्रयुक्त सामान्य रेल कनेक्शन पाइप काम करना जारी रख सकता है या नहीं?
खरोंच, टिप और सीलिंग सतह पर विकृति, ओ-रिंग उम्र बढ़ने और गेंद-स्थिति संरचना क्षति की जाँच करें। यहां तक कि कोई स्पष्ट क्षति नहीं होने पर भी, इंजेक्टरों की ओवरहालिंग करते समय इसे बदलने की सलाह दी जाती है।
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