उत्पाद विवरण
मार्क-स्टैम्प्ड F00RJ01224 (बॉश CRIN2 हाई-प्रेशर इनलेट स्टब, कमिंस ISB/QSB फ़ीड-पोर्ट घटक वंश का सदस्य, इंटरचेंज समकक्ष F00RJ00436 / F00RJ01572 / 3979419) एक वर्षा-कठोर स्टील मध्यवर्ती युग्मन के रूप में काम करता है जो बांधता है बॉश 0445120121/0445120236 भाग विनिर्देशों के अनुरूप सीआर-इंजेक्टर इनटेक पोर्ट की ओर सिलेंडर-हेड-माउंटेड उच्च दबाव ईंधन नाली। समर्थित उपकरण बेड़े में कमिंस ISB5.9 CPL2650, ISB6.7, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, डॉज राम 2500/3500 5.9L उत्पादन विंटेज 2003‑2007, Ram 2500‑{22}}L शामिल हैं, जो 2007‑2024 तक फैले हुए हैं, साथ ही केस‑ब्रांडेड और कोमात्सु औद्योगिक उपकरण फ्रेम। एक 24‑डिग्री चैम्फर्ड मेटिंग फेस को एक छोर पर एकीकृत किया गया है; विपरीत छोर पर कमिंस-बॉश-कैलिब्रेटेड बाहरी फास्टनर असेंबली होती है, जिसे कॉपर क्रश गैस्केट के माध्यम से सील किया जाता है। यह हार्डवेयर 1600‑1800 बार स्पेक्ट्रम के भीतर निरंतर चक्रीय दबाव क्षणिक के लिए योग्यता प्राप्त कर चुका है, बार-बार लोड चक्र के बाद कोई अवशिष्ट आयामी विरूपण प्रदर्शित नहीं करता है।
वीडियो का विवरण
उत्पाद पैरामीटर
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भाग संख्या |
F00RJ01224 |
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परियोजना |
ईंधन इंजेक्टर |
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सामग्री |
45# स्टील |
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प्रकार |
तेल पंप, तेल नोजल |
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स्थिति |
नया |
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संगत मॉडल |
डॉज राम 2500/3500 5.9एल |
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कीमत |
7-12 अमरीकी डालर |
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आकार |
मानक ईंधन इंजेक्टर आकार |
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कार्य तापमान |
डीजल इंजन के सामान्य कामकाजी तापमान के लिए उपयुक्त |
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डिलीवरी का समय |
3-10 कार्य दिवस (डिलीवरी का समय मात्रा और मौसम के आधार पर भिन्न होता है) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
स्वीकार्य (अनुकूलित लेबल, टैग, लोगो) |
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नमूना |
उपलब्ध (पहले निरीक्षण के लिए भेजा गया) |
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उत्पादन क्षमता |
150000 टुकड़े/वर्ष |
हमारे फायदे
उच्च श्रेणी ईंधन वितरण प्रणालियाँ सटीक दर विनियमन प्रदान करती हैं, इंजन की पूरी रेंज में कुंडलाकार संभोग सतहों पर घर्षण स्कोरिंग का कुशलतापूर्वक विरोध करती हैं, गति में उतार-चढ़ाव का विरोध करती हैं, जबकि डॉक साइड लेओवर और ट्रांसोसेनिक कार्गो आंदोलनों के दौरान अवशिष्ट बिजली भंडार की रक्षा करती हैं। प्रत्येक फैक्ट्री {{5}मोल्डेड घटक को राज्य द्वारा मान्यता प्राप्त माप प्रयोगशालाओं में कठोर चक्रीय भार परीक्षण के अधीन किया जाता है, जिसमें निरंतर आपूर्ति स्थिरता, ध्वनि फिटिंग कठोरता और प्रतिलिपि प्रस्तुत करने योग्य परमाणुकरण सटीकता को मान्य किया जाता है। इस तरह की योग्यता दिनचर्या लंबे समय तक उच्च मात्रा वाली परिचालन विंडो में भी वास्तविक {{8}विश्व निर्भरता सुनिश्चित करती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1.एटोमाइज़र नोजल, सोलनॉइड कॉइल इकाई, या दबाव {{1}प्रतिरोधी ईंधन नाली?
इस घटक को सख्ती से दबाव प्रतिरोधी ईंधन नाली के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इसमें कोई जेट छिद्र नहीं है, कोई आंतरिक विद्युत कुंडल नहीं है, और कोई गतिशील पिस्टन भाग नहीं है। यह बॉश पी {{3} टाइप इंजेक्टर (04321318xx सीरीज), स्लिम {5} प्रोफाइल स्लीव पार्ट्स (8एन7005 / 7डब्ल्यू7038), प्रेशर टावर असेंबली (364-7040), इलेक्ट्रिक कंट्रोल एक्चुएटर्स (एलजेबीबी03202ए), मिश्रित बॉश फेरूल और डोंगफेंग डीएफसीवी कनेक्शन फिटिंग, साथ ही अन्य सभी सूचीबद्ध पार्ट मॉडल से पूरी तरह से अलग है। इसका एकमात्र कार्य कमिंस आईएसबी और क्यूएसबी इंजनों के लिए बॉश CRIN2 इंजेक्टरों को डीजल ईंधन पहुंचाना है, जिसमें ईंधन इंजेक्शन ऑपरेशन में कोई भागीदारी नहीं है।
2. आईएसबी5.9 से सीधे क्यूएसबी6.7 बोर हाउसिंग की ओर ड्रॉप-इन माउंटिंग, या असेंबली से पहले प्री-फिट डायमेंशनल सत्यापन अनिवार्य है?
24‑डिग्री सीट चैम्बर प्लस कमिंस‑बॉश थ्रेड प्रोफाइल आईएसबी और क्यूएसबी सीआरआईएन2 इंजेक्टर बोर के लिए सुसंगत रहता है; दोनों इंजन श्रेणियां समान उच्च दबाव वाली ईंधन-लाइन विशिष्टताओं का अनुपालन करती हैं, और उनके कॉपर क्रश गैसकेट विनिमेय हैं। पिन फलाव की लंबाई निर्णायक आयामी पैरामीटर का प्रतिनिधित्व करती है, जो लगभग 85‑90 मिमी ब्रैकेट के भीतर बैठती है। 120 मिमी युचाई स्टड (377113475) या 130 मिमी वोल्वो स्टेम (20795255) अवकाश गुहा के आधार पर प्रहार करेगा। इसके विपरीत, 99.7 मिमी MAN पिन (51101016036) एक बड़े आकार का क्लीयरेंस गैप उत्पन्न करता है। या तो बेमेल तांबे के गैसकेट को ख़राब कर देता है और लीक-टाइट सीलिंग को बर्बाद कर देता है। फिटिंग से पहले हमेशा पिन एक्सटेंशन और गैसकेट की मोटाई की जांच करें। 1800 बार प्रेशर स्पाइक्स के संपर्क में आने से गलत हार्डवेयर कॉन्फ़िगरेशन से बाहरी ईंधन रोता है। कोई डैशबोर्ड चेतावनी संकेत ट्रिगर नहीं है, यह देखते हुए कि यह जंक्शन पूरी तरह से यांत्रिक सिद्धांतों पर काम करता है।
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