उत्पाद विवरण
लेजर {{0}स्कोरित DT670004 (DTech हाई {{2}प्रेशर इंजेक्टर कनेक्टर ट्यूब, डॉज 6.7L कमिंस सीआर ब्रैकेट) क्रोम {{4}प्लेटेड मिश्र धातु नाली के रूप में कार्य करता है जो 2007.5–2022 डॉज राम पर बॉश सीआर इंजेक्टर बॉडी इनलेट के लिए रेल फीड नली को पुल करता है 2500/3500/4500/5500 (6.7L कमिंस ISB6.7 CR), कैब और चेसिस, और रैम 3500 DRW पिकअप। एक छोर पर एक गोलाकार गेंद की नाक होती है जो इंजेक्टर इनलेट बोर को एक दबाव {15}तंग संघ में जोड़ती है; विरोधी छोर पर लाइन के अंदर एक किनारे वाली स्क्रीन होती है, जिसे OEM कमिंस स्टाइल यूनियन नट द्वारा सील किया जाता है। 1600-1800 बार सामान्य {{22}रेल पल्स, प्रति इंजन छह टुकड़े, एकल उपयोग (निष्कर्षण के बाद पुन: उपयोग नहीं किया जाना चाहिए) के लिए मान्य। स्प्रे टिप नहीं, सोलनॉइड कैन नहीं, कैम लांस नहीं - पूरी तरह से एक बॉल {26}नोज्ड फ्यूल {{27}इंटीग्रल मलबे स्क्रीन के साथ फ़ीड कॉलम। कैटलॉग टैग: डीटेक डीटी670004 / कमिंस 2872288-क्लास स्वैप / बॉश 6.7एल कनेक्टर ट्यूब सिबलिंग / डीटी-डीटी670004।
वीडियो का विवरण
उत्पाद पैरामीटर
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भाग संख्या |
डीटी670004 |
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परियोजना |
ईंधन इंजेक्टर |
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सामग्री |
45# स्टील |
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प्रकार |
तेल पंप, तेल नोजल |
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स्थिति |
नया |
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संगत मॉडल |
कोमात्सु PC360 (SAA6D114) |
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कीमत |
7-12 अमरीकी डालर |
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आकार |
मानक ईंधन इंजेक्टर आकार |
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कार्य तापमान |
डीजल इंजन के सामान्य कामकाजी तापमान के लिए उपयुक्त |
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डिलीवरी का समय |
3-10 कार्य दिवस (डिलीवरी का समय मात्रा और मौसम के आधार पर भिन्न होता है) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
स्वीकार्य (अनुकूलित लेबल, टैग, लोगो) |
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नमूना |
उपलब्ध (पहले निरीक्षण के लिए भेजा गया) |
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उत्पादन क्षमता |
150000 टुकड़े/वर्ष |
हमारे फायदे
डेटाम-मिलान वाला ईंधन-मॉड्यूलेटिंग हार्डवेयर उच्च-सटीकता वाले वॉल्यूमेट्रिक ऑर्केस्ट्रेशन को निष्पादित करता है, क्रैंकशाफ्ट रोटरी वेग के प्रत्येक सोपानक में बाहरी इंटरफेशियल घर्षण घर्षण को कुशलता से कम करता है और बंदरगाह निष्क्रिय-स्टैंडबाय परिदृश्यों और ट्रांस-ओशनिक बल्क-कार्गो फ्रेट संचालन के बीच अवशिष्ट पावर कैश को संरक्षित करता है। प्रत्येक उत्पादन बैच को आधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त मेट्रोलॉजिकल परिसर के भीतर लक्षित चक्रीय-थकान मूल्यांकन प्राप्त होता है ताकि अटूट ईंधन-आपूर्ति क्षमता, प्रबलित युग्मन यांत्रिक दृढ़ता और विनिर्देश-अनुरूप स्प्रे-एटोमाइजेशन रैंकिंग को मान्य किया जा सके, निरंतर उच्च दक्षता निर्माण स्थितियों के तहत दीर्घकालिक विश्वसनीय ऑन-साइट कार्यक्षमता को बनाए रखा जा सके। बहुउद्देश्यीय संरचनात्मक बेंचमार्क पर निर्मित, यह यांत्रिक समग्र औपचारिक ओईएम तकनीकी-सेवा आवश्यकताओं के कठोर पालन में पूर्ण मॉड्यूलर प्रतिस्थापन प्रदान करता है। यह आवर्ती आवधिक-सर्विसिंग अंतराल पर अनिवार्य कोणीय पुनर्गणना से मुक्त शीघ्र, शून्य-खराबी घटक स्वैपिंग को सक्षम बनाता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. स्प्रे टिप, सोलनॉइड कैन, या बॉल {{0}नोज्ड फ्यूल{{1}मलबा स्क्रीन वाला फ़ीड कॉलम?
इंटीग्रल एज फिल्टर के साथ बॉल {{0}नोज्ड फ्यूल {{1}फीड कॉलम। गोलाकार नाक + इंजेक्टर इनलेट बोर=दबाव संघ; लाइन-साइड माउथ में 30 µm किनारे वाली स्क्रीन होती है। कोई पिचकारी छेद नहीं, कोई कुंडल नहीं, कोई सुई नहीं। 04321318xx बॉश पी {{10} सेट नहीं, 8एन7005/7डब्लू7038 स्लिम केस नहीं, 364 - 7040 ड्राइव {40} पिलर नहीं, एलजेबीबी03202ए इलेक्ट्रिक पैक नहीं, एफ00आरजे01659/02057/01191/02993/01919 (बॉश 24 डिग्री) नहीं कोन स्टब्स), नहीं D5010222525/5010477777, नहीं 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317 (एशियाई CRIN2 24 डिग्री फेरूल), नहीं Iveco 503135357, नहीं 6754-71-5510/6745-71-5520 (कोमात्सु 24 डिग्री कोन), 4903254/सी3936953 (कमिंस आईएसबी फ्लेयर पिन) नहीं। डॉज 6.7एल कमिंस पर बॉश सीआर इंजेक्टर फ़ीड करता है - इंजेक्टर नहीं।
2.DT670004 2012 रैम 3500 से 2018 रैम 5500 चेसिस में - गिराएं-अंदर या निरीक्षण करें?
बॉल नोज ज्योमेट्री + कमिंस यूनियन नट थ्रेड 2007.5 में स्थिर हैं - 2022 6.7एल कमिंस सीआर (समान डीटेक स्टॉक क्लास); एज स्क्रीन सेवा योग्य नहीं है। लेकिन ट्यूब एक बार उपयोग में लाई जाती है: एक बार खींचे जाने पर, बॉल सीट सूक्ष्म रूप से विकृत हो जाती है, पुन: उपयोग से ट्रिगर वापस आ जाता है, साइड लीक, हार्ड स्टार्ट, उच्च रिटर्न वॉल्यूम। इंजेक्टर जॉब के साथ सभी छह को स्वैप करें; कभी भी बॉल यूनियन में हटाए गए ट्यूब को दोबारा न लगाएं, डैश कोड के रूप में नहीं। यांत्रिक -केवल सील पथ।
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