उत्पाद विवरण
कास्ट {{0}टैग किया गया 10R{5}}7672 (कैटरपिलर C4.4/C6.6 ACERT कॉमन{{10}रेल फायरिंग इंजेक्टर, बॉश CRIN2{{11}आर्किटेक्चर परिजन, 320{12}}0680 / 2645A747 का सहोदर) एक सोलनॉइड {{13}कमांड फ्यूल {{39}मीटरिंग कार्ट्रिज के रूप में कार्य करता है जो सिलेंडर हेड बोर में स्थापित होता है और कैट C4.4 (312D2, 313D2, 315D, 424D, 425D, 430E, 432E, 259D, 279D, TL1055C) और C6.6 ACERT पर दहन कप में डीजल को परमाणुकृत करने के लिए उच्च दबाव लाइन से रेल दबाव प्राप्त करता है। (320डी, 320डी2, 323डी, 924एच, आर1300जी II, सीपी-74, सीबी-54बी) प्लेटफार्म। इसमें एक 6-8{{49%) छेद वाला माइक्रो-ओरिफिस टिप, एक हाई-स्पीड सोलनॉइड वाल्व स्टैक और एक कॉपर क्रश रिंग द्वारा सील किए गए इनलेट नेक पर 24 डिग्री मेटिंग फेस होता है; ±2% प्रवाह सहनशीलता और आईएमए ट्रिम कोडिंग के साथ 1400-2000 बार रेल ड्यूटी के लिए मंजूरी दी गई। कोई इनलेट स्टब नहीं, कोई सादा कनेक्टर नहीं, कोई रेल-साइड डॉकिंग फ़ेरूल नहीं - बिल्कुल एक स्व-निहित स्प्रे-डिस्पेंसिंग एक्चुएटर। इंडेक्स स्ट्रिंग्स: 10R-7672 / 10R7672 / 320-0680 / 2645A747 / 326-1641 / 295-9140 / कैट C4.4/C6.6 CRIN2-टाइप इंजेक्टर।



वीडियो का विवरण
उत्पाद पैरामीटर
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भाग संख्या |
10R7672 |
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परियोजना |
ईंधन इंजेक्टर |
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सामग्री |
45# स्टील |
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प्रकार |
तेल पंप, तेल नोजल |
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स्थिति |
नया |
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संगत मॉडल |
कैट सी6.4/सी6.6/सी7/सी9 |
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कीमत |
7-12 अमरीकी डालर |
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आकार |
मानक ईंधन इंजेक्टर आकार |
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कार्य तापमान |
डीजल इंजन के सामान्य कामकाजी तापमान के लिए उपयुक्त |
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डिलीवरी का समय |
3-10 कार्य दिवस (डिलीवरी का समय मात्रा और मौसम के आधार पर भिन्न होता है) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
स्वीकार्य (अनुकूलित लेबल, टैग, लोगो) |
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नमूना |
उपलब्ध (पहले निरीक्षण के लिए भेजा गया) |
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उत्पादन क्षमता |
150000 टुकड़े/वर्ष |
हमारे फायदे
शीर्ष स्तर की तरल वितरण संरचनाएं अल्ट्रा-सटीक प्रवाह ट्यूनिंग उपकरण को अपनाती हैं, जो पूरे रेंज क्रैंकशाफ्ट रोटेशन ऑपरेशन के दौरान कुंडलाकार कनेक्टिंग क्षेत्रों पर अपघर्षक घर्षण को प्रभावी ढंग से समाप्त करता है, जबकि घाट के दौरान अतिरिक्त दबाव भंडार बनाए रखता है। सभी उच्च परिशुद्धता वाले कास्ट मैकेनिकल घटक आधिकारिक तौर पर प्रमाणित मेट्रोलॉजी प्रयोगशालाओं में कठोर चक्रीय स्थायित्व सत्यापन से गुजरते हैं, जिससे निरंतर त्रुटि प्राप्त होती है {{8}मुक्त ईंधन संचरण, कनेक्टिंग जोड़ों की अनुकूलित संरचनात्मक स्थिरता और उच्च मानकीकृत वितरण परिशुद्धता प्राप्त होती है। मानकीकृत मूल्यांकन तंत्र लंबी अवधि के अत्यधिक लोड सेवा चक्रों के दौरान साइट पर परिचालन प्रदर्शन को सुसंगत और टिकाऊ बनाए रखते हैं।




अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. इनलेट स्टब, सादा कनेक्टर, या स्वयं युक्त स्प्रे{{1}डिस्पेंसिंग एक्चुएटर?
स्वंय-निहित स्प्रे{{1}डिस्पेंसिंग एक्चुएटर। इसमें सोलनॉइड, प्लंजर, मल्टी{{3}होल टिप है। F00RJ0x स्टब्स नहीं, 3979419/522 नहीं-043 कमिंस पेग्स नहीं, A5410170324 MB कॉलर नहीं, 51101016036/20795255/72436956 नहीं, नहीं 377113475/एफएस00317/जे5600-202, नहीं 0445120317 बॉश बेयर बॉडी (यह कैट-कैलिब्रेटेड है)। C4.4/C6.6 हेड में बोल्ट - इंजेक्टर है।
2.10R-7672 को C4.4 से C6.6 हेड में - स्वैप या री-कोड?
समान CRIN2-टाइप नेक + 24 डिग्री सीट + C4.4/C6.6 ACERT हेड्स पर तांबे की अंगूठी। लेकिन आईएमए ट्रिम कोड प्रति यूनिट भिन्न होता है - ईसीयू या सिलेंडर बेमेल के लिए नया कोड प्रोग्राम करें। रेल 2000 बार अधिकतम; पुरानी तांबे की अंगूठी=रिसने का पुन: उपयोग करें। मैकेनिकल फिट हाँ, इलेक्ट्रिकल क्लोन नं.
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