उत्पाद विवरण
इंप्रेशन {{0} कोड 095000 के साथ मुद्रित {{3} 6593 {5} एक कैटरपिलर सी 6.4 सामान्य {{6} रेल ईंधन इंजेक्टर, 326 {{17 }}4700 के लिए पुनर्निर्मित फैक्ट्री विकल्प, डेन्सो सीआर फाउंडेशन का उपयोग करते हुए {{21} एक विद्युत चुम्बकीय रूप से ट्रिगर स्प्रे हेड के रूप में कार्य करता है जो रेल को दहन अवकाश में दबाव वाले डीजल को वितरित करता है {{25} CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 इंजन E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-श्रृंखला क्रॉलर डोजर और संबंधित C6.4 औद्योगिक कॉन्फ़िगरेशन पर स्थापित किए गए हैं। इंजीनियरिंग सुविधाओं में छेद वाली टिप प्लेट के साथ 15 डिग्री शंकु कोण, बॉडी के ऊपर एक तेज़ {32}अभिनय 12-24 वीडीसी कॉइल, एक एम12 विद्युत सॉकेट, और एक धातु सीलिंग उच्च दबाव प्रवेश ट्यूब शामिल है; 2000 बार पीक रेल दबाव और -40 डिग्री से +125 डिग्री तक फैली थर्मल सीमा के लिए प्रमाणित। न तो कोई बोर एडॉप्टर, न ही कोई लाइन फिटिंग, न ही कोई CRIN2 लोकेटिंग लग-यह आइटम पूरी तरह से स्व-निहित कार्यशील स्प्रे नोजल का प्रतिनिधित्व करता है। मिलान भाग संख्याओं में 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700, और 32F61-00062 शामिल हैं।
वीडियो का विवरण
उत्पाद पैरामीटर
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भाग संख्या |
295050-1170(G3) |
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परियोजना |
ईंधन इंजेक्टर |
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सामग्री |
45# स्टील |
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प्रकार |
तेल पंप, तेल नोजल |
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स्थिति |
नया |
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संगत मॉडल |
कैट सी6.4/सी6.6/सी7/सी9 |
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कीमत |
7-12 अमरीकी डालर |
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आकार |
मानक ईंधन इंजेक्टर आकार |
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कार्य तापमान |
डीजल इंजन के सामान्य कामकाजी तापमान के लिए उपयुक्त |
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डिलीवरी का समय |
3-10 कार्य दिवस (डिलीवरी का समय मात्रा और मौसम के आधार पर भिन्न होता है) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
स्वीकार्य (अनुकूलित लेबल, टैग, लोगो) |
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नमूना |
उपलब्ध (पहले निरीक्षण के लिए भेजा गया) |
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उत्पादन क्षमता |
150000 टुकड़े/वर्ष |
हमारे फायदे
प्रीमियर ईंधन वितरण प्रणालियाँ असाधारण रूप से बारीक प्रवाह मॉड्यूलेटिंग इकाइयों का उपयोग करती हैं, जो पूरे क्रैंक कोण क्रांति में परिधीय संभोग सतहों पर घर्षण क्षरण को कम करती हैं, जबकि गोदी साइड निष्क्रिय अवधि और ट्रांसोसेनिक माल यात्राओं के दौरान अतिरिक्त दबाव भंडार बनाए रखती हैं। प्रत्येक परिशुद्धता {{5}फर्जी यांत्रिक घटक प्राधिकरण द्वारा मान्यता प्राप्त मूल्यांकन केंद्रों के भीतर संपूर्ण तनाव सत्यापन का सामना करता है, निर्बाध, विश्वसनीय ईंधन रूटिंग, इंटरफेसिंग तत्वों की बढ़ी हुई संयुक्त दृढ़ता, और कसकर विनियमित आउटपुट एकरूपता प्रदान करता है। निर्धारित सेवा योजनाएँ विस्तारित उच्च तनाव वाले कार्य अंतरालों में कार्य स्थलों पर सुसंगत, मजबूत परिचालन विश्वसनीयता सुनिश्चित करती हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1.एक सामान्य{{1}रेल प्रणाली में पायलट इंजेक्शन और पोस्ट{0}इंजेक्शन के बीच क्या अंतर है?
पायलट इंजेक्शन मुख्य दहन घटना से पहले वितरित एक छोटी ईंधन खुराक को संदर्भित करता है, आमतौर पर शीर्ष मृत केंद्र से पहले क्रैंकशाफ्ट कोण के 5-15 डिग्री। इसका उद्देश्य इग्निशन देरी को कम करना, दहन शोर को कम करना और सुचारू संचालन के लिए चरम सिलेंडर दबाव को कम करना है। इसके विपरीत, पोस्ट {{4}इंजेक्शन, मुख्य दहन चरण के बाद होता है {{5}अक्सर विस्तार स्ट्रोक के दौरान या निकास वाल्व खोलने के पास {{6}और मुख्य रूप से डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (डीपीएफ) पुनर्जनन के लिए निकास गैस तापमान बढ़ाने के लिए नियोजित किया जाता है। दोनों रणनीतियों के लिए सटीक, तेज़ मल्टीपल एक्चुएशन अनुक्रमों में सक्षम इंजेक्टरों की आवश्यकता होती है, यही कारण है कि उच्च गति सोलनॉइड या पीज़ोइलेक्ट्रिक डिज़ाइन आवश्यक हैं।
2.ईंधन संदूषण इंजेक्टर की दीर्घायु और प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करता है?
पानी, अपघर्षक कण और माइक्रोबियल वृद्धि जैसे प्रदूषक अलग-अलग तरीकों से इंजेक्टर के कार्य से समझौता करते हैं। पानी परिशुद्धता से जुड़ी सतहों के क्षरण को बढ़ावा देता है और नोजल टिप पर भाप बन सकता है, जिससे गुहिकायन क्षरण हो सकता है। सूक्ष्म कण अक्सर जंग, गंदगी या खराब ईंधन फिल्टर से उत्पन्न होते हैं, सुई को साफ करते हैं, रिसाव पथ को बढ़ाते हैं और इंजेक्शन के दबाव को कम करते हैं। बायोडीजल खराब ऑक्सीडेटिव स्थिरता के साथ मिश्रित होकर गोंद जमा करता है जो सोलनॉइड आर्मेचर से चिपक जाता है या छिद्र प्लेट में बाधा उत्पन्न करता है। नियमित ईंधन नमूनाकरण, निर्दिष्ट अंतरालों पर सक्रिय फिल्टर प्रतिस्थापन, और उच्च{{9}दक्षता वाले जल विभाजकों का उपयोग संदूषण प्रेरित विफलता के खिलाफ प्राथमिक बचाव हैं।
लोकप्रिय टैग: कैट सी6.4/सी6.6/सी7/सी9 के लिए रियल फैक्टरी फ्यूल इंजेक्टर 095000-6593, कैट सी6.4/सी6.6/सी7/सी9 के लिए चीन रियल फैक्टरी फ्यूल इंजेक्टर 095000-6593 आपूर्तिकर्ता, फैक्टरी
